• Estudiante: Andrés Burgos Izamit
• Profesor guía: Pablo Maturana B.
• Profesores Co guía: Marcelo Márquez y Matías Valenzuela
• Palabras Clave: Puentes, Topografía, Control geométrico, ARCGIS-BIM

En Chile, es crucial llevar a cabo un seguimiento estricto de la construcción de la infraestructura vial, especialmente en lo que se refiere a su control geométrico y topografía. Este estudio propone mejoras en el proceso de control geométrico de las pilas de hormigón armado con la intención de que éstas puedan aplicarse en proyectos futuros de infraestructura vial. Para ello, se utilizó como caso de estudio el Puente Chacao de acuerdo a sus especificaciones técnicas y la experiencia en obra. Además, se analizaron otros proyectos de referencia a nivel nacional e internacional, como el Puente Treng Treng – Kay Kay y el Viaducto Millau, para aprender de ellos y extrapolar sus metodologías constructivas,  para desarrollar una propuesta de mejora a la manera tradicional de cómo se realiza el control geométrico en Chile y el mundo. Como resultado, se propone la automatización de los procesos de control geométrico mediante un control en tiempo real utilizando sistemas y equipamiento basados en ARCGIS-BIM. Esto permitiría llevar a cabo el control geométrico de forma continua e independientemente de las condiciones climáticas en la zona de trabajo, haciendo que el proceso de control topográfico sea más eficiente.

Agradecimientos: Inspección Fiscal Puente Chacao, Dirección de Vialidad – Ministerio de Obras Públicas